中开高速横门互通主线桥首片箱梁架设施工中。通讯员 单文波 高月伟 摄

本报讯 4月12日，记者从中铁大桥局获悉，中开高速横门互通主线桥首片箱梁架设任务已于4月11日圆满完成，正式拉开了中开高速横门互通主线桥上部结构施工的序幕。

4月11日上午10时58分，伴随着一阵鞭炮声，现场施工人员顺利完成喂梁、提梁、移梁、落梁、就位等各关键环节的操作，中开高速公路横门互通主线桥首片箱梁架设任务圆满完成。

中开高速公路横门互通主线桥位于珠江口西岸的翠亨新区，东部起点直接与深中通道对接，是中山高速公路网的重要组成部分，未来将中山市与深圳市、江门市实现高速公路一线牵，将成为粤港澳大湾区的核心交通枢纽，增添港澳及珠三角西部的一条快速通道。

中山至开平高速公路工程中山段，起点位于中山市翠亨新区马鞍岛，终点位于中山市横栏镇跨越磨刀门水道与江门段相接，全长44公里，双向8车道，设计时速100公里，沿线经过中山市翠亨新区、南朗镇、火炬开发区、东区、五桂山、南区、沙溪镇、大涌镇、横栏镇9个镇区，是大湾区及联通粤西横向大通道的重要组成部分。

其中，横门互通主线桥，是中开高速中山段东起点的重要桥梁工程，直接连接深中通道陆域引桥，是中山境内高速公路对接深中通道的“第一站”。该桥梁工程上部结构的混凝土箱梁预制、运输及架设均由中铁大桥局施工。

上述首片箱梁的成功架设，拉开了中开高速公路横门互通主线桥上部结构施工的序幕。此外，中铁大桥局还负责横门互通匝道桥、纬十二路高架桥、横门西水道大桥东侧等工程的上部结构施工。

中铁大桥局相关负责人表示，中铁大桥局中山预制场下一步将继续进行首批剩余15片箱梁的架设任务。首批箱梁架设完成后，将会以此为基础建设高低腿的箱梁提升站，顺利推进中开高速公路桥梁的上部结构施工。